-
ABS CCSA 20mm Πάχος 25mm AH36 EH36 Κτίριο πλοίου θερμής έλασης Φύλλο μετάλλου από χάλυβα άνθρακα χαμηλού κράματος
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
Εργοστάσιο προμηθεύει απευθείας το Ah36 Ship Building Steel Plate Structural Plate for Shipbuilding
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
ASTM A36 Ship Building Steel Plate 10mm-25mm Thick Mild Carbon Steel Plate
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
ABS NVA420 NVA500 θερμής έλασης υψηλής ποιότητας ήπιας θαλάσσιας πλάκας κατασκευής από χάλυβα
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
AH36 DH36 EH36 Πλάκα πλοίου Πλάκα από ήπιο χάλυβα για ναυπηγική MS CS Σιδερένιο φύλλο
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
Πλάκα θερμής έλασης RINA BV A131b DH36 EH36 NVA420 8 χιλιοστά από χάλυβα ναυπηγικής πλάκας υψηλής αντοχής
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
Naval Marine AH36 DH36 EH36 Ship Building Steel Plate 8mm Marine Steel Sheet
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
Πλάκα από ανθρακούχο χάλυβα θερμής έλασης EH36 ASTM A36 Mild Ship Building θερμής έλασης
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
S355JR S355J2 Ανθρακούχο Χάλυβα Πλάκα Υλικό Τιμή Κατασκευή πλοίου Χάλυβα
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
Πλάκα από χάλυβα θερμής έλασης με βαθμό GB Q235B Q345B CCSA CCSB Χρήση για ναυπήγηση πλοίων
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
-
CCSA CCSB CCSD CCSE Marine Sheet EG A32 A36 AH32 AH36 Ship Building Steel Plate
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση του θαλασσινού νερού, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση θαλάσσιων οργανισμών και μικροοργανισμών.η γάστρα υπόκειται σε μεγάλες κρούσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτία.Το σχήμα του πλοίου περιπλέκεται από μεθόδους επεξεργασίας κ.λπ. Απαιτείται αυστηρά χάλυβας για τη δομή του κύτους.Πρώτα απ 'όλα, η καλή σκληρότητα είναι η πιο κρίσιμη απαίτηση.Επιπλέον, απαιτούνται υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλησιμότητα, ιδιότητες διαμόρφωσης και ποιότητα επιφάνειας.
